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| 東風41核導彈載車疑曝光。 |
中評社北京1月6日電／近日，網上曝光了一張疑似東風41洲際核導彈載車的照片，查閱相關資料可以知道，東風-41洲際導彈採用公路機動平台，鐵路機動平台和加固地井發射三種方式部署，其中公路機動平台為陝西特種汽車製造廠生產的sx-4320重型牽引車，集儲存-運輸-發射一體化三用拖車，導彈置於拖車的彈艙內，在運輸狀態下呈封閉狀態，拖車裝有兩扇對折艙門，發射前艙門開啟，導彈通過液壓裝置起竪發射。
由於東風41彈體重量巨大，已經達到了公路機動平台所能承受的極限，所以放棄了較複雜的冷發射而採用熱發射，與冷發射相比，熱發射對導彈本身的固體火箭發動機的質量要求較高，但是節省了發射載車上的有限空間。
東風-41洲際彈道導彈是目前中國軍方對外公布的戰略核導彈系統中的最先進系統之一。公路機動的地方41導彈採用三級固體運載火箭作為動力，最大射程可達約14,000公里。
東風-41是8000公里射程的DF-31洲際彈道導彈的一種發展改進型。DF-41最大射程可達約14000公里，使它幾乎可以打擊地球上的任何點。
根據20世紀80年代初·國家提出的大規模毀滅性核報復，目的是研製一種能夠打擊前美國本土任何一地區的固體燃料洲際導彈，用來代替東風五液體燃料洲際導彈。國防科委向航天部第一設計院下達了研製固體燃料多彈頭洲際導彈的命令。
東風41採用多彈頭獨立重返大氣層載具(MIRV)技術，從而實現了運載火箭及分彈頭自適應變軌。該技術並非是簡單地在一枚導彈上裝載多枚分彈頭，而是讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道，可調整軌跡攻擊不同目標。這樣每枚反導攔截導彈最多只能摧毀一個分彈頭。讓反導系統的效能大為降低，”東風-41”可攜帶6~10枚分導式核彈頭，這將嚴重動搖各國反導系統的可靠性。
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