杜文龍指出，在歷史上，是有過小型目標被干擾彈擊落的先例。而且，一方軍機若在對方軍機航路上密集發射干擾彈，對方飛機肯定無法按照預定路線飛行，要麼進行大過載機動或壓制坡度，要麼被迫改變原有航路。前者很可能會造成對方飛機編隊內部混亂，甚至導致飛機在空中相撞，後者會嚴重干擾到對方飛機的訓練活動，使其飛機編隊發生較大變化。此外，飛機近距離發射干擾彈還可能給對方飛機構成一定影響，比如干擾彈未燃盡的物質進入對方飛機進氣道，或在飛機其他敏感部位上產生擦碰，很可能給飛機發動機等關鍵部件造成損害。
杜文龍認為，在日方軍機發射干擾彈之前，一定首先對我飛機編隊採取了強行近距離穿越的行動，該行動無效後，日方又選擇了更加升級的方式，主動使用干擾彈對我方軍機實施干擾和破壞，說明日方在主動升級它的干擾活動。針對我國空軍的遠海訓練活動，過去日方都是升空戰機實施伴飛，進行跟蹤監視，如今被動的伴飛行為已升級成了主動的干擾行動，“未來日方會不會更進一步發射實彈？這種行為無疑將是史無前例的。”
據報道，10日，在日本參加航空展的網友上傳了日本F-15戰機起飛的照片，從照片中可以看出，F-15掛載了AAM-4導彈和AAM-5導彈。可見，是兩架帶彈飛行的F-15向中國軍機發射了干擾彈。
據杜文龍介紹，中距彈AAM-4克隆了美國的AIM-120B，並在雷達導引頭上作出了重大改進，要優於AIM-120B，憑借其導引頭可對120公里內的目標進行攻擊，且具備一定的對隱身目標的攻擊能力，AAM-5則是日本新研製的格鬥彈。
“日本的F-15不僅是帶彈飛行，而且把老彈換成了新彈，作戰能力更強，說明日方此番的打算不僅僅是要進行干擾，而是已經為一場空中的作戰行動做好了各種準備。”杜文龍說，“日本此次拿出兩款新型武器裝備，分明是在向中國示強，這預示著日本當局未來可能在中國周邊主動挑起實戰。” |
