】 【打 印】 
英國華人小夥欲出動無人機送餐
http://www.CRNTT.tw   2016-04-21 11:21:10
創始人威廉·舒
  中評社香港4月21日電/據英國《華聞周刊》報道,從去年開始,倫敦的街頭多了些騎自行車的小夥子。他們統一穿黑藍色相間的制服,制服上畫著卡通袋鼠,自行車的後座上安放著一個保溫箱,裡面是剛從店裡買來的,熱氣騰騰的飯菜。他們穿梭在倫敦的大街小巷,為上班族和不願做飯的人們運送著一天的能量。

  這些小夥子們隸屬倫敦一家名為Deliveroo的外賣公司,這家公司的估值已經超過10億美元。

  從投行員工到“外賣小哥”

  威廉·舒(William Shu)是Deliveroo的第一個“外賣小哥”,同時也是公司的創始人。

  在2013年2月之前,舒還是一家國際投行的分析員,他辭職後,為了熟悉倫敦的物流網絡和路線,舒每天花好幾個小時騎著自己的小摩托車在切爾西區附近晃悠,後來他乾脆做起了披薩送餐員。有一次他送餐的客戶剛好是他在金融行業任職時的經理,經理看到給自己送外賣的小哥竟是昔日的下屬,嚇了一跳。

  “舒是你嗎?你現在做什麼工作?你還好嗎?”經理帶著些許驚訝和同情問他。“送披薩。”舒說,“我挺好的。我還急著送披薩給別的顧客,先走了。”

  在對倫敦的外賣行業有了系統的了解之後,舒成立了自己的公司,也就是Deliveroo。三年之後的今天,Deliveroo在倫敦已經有300多個員工,在全球範圍內有超過5000個外賣小哥穿著制服騎著自行車或摩托車送外賣。不知道曾經看到舒送披薩的經理得知這一消息後,會作何感想。

  在Deliveroo網站平台上訂餐,送餐員會在30分鐘內將飯菜從餐廳買好送抵顧客的家或公司。與Deliveroo合作的商家有很多,其中不乏Wagamama、Leon等在頗受倫敦當地人歡迎的餐廳,甚至還包括珍珠奶茶店。Deliveroo從顧客和商家手中抽成,每一份訂單以及每一個商家會抽取2.5鎊的提成,以此盈利。在一次論壇上,舒透露Deliveroo的盈利在過去三年以每年20%到25%的速度增長。

  自成立以來,Deliveroo已經獲得了1億美元的投資。共享,這是Deliveroo和出租車公司Uber相似的地方,它們本身不生產產品,只提供服務。Uber將汽車資源收集起來分配給有需求的人們,Deliveroo則為那些不提供外賣業務的餐廳提供外賣服務,從包裝到運輸,通通不需要餐館來操心。

  去矽穀?去香港?

  打開Deliveroo的招聘網站,不難看出它的野心——幾乎全球所有的大都市都在招聘人才。

  但在過去的一整年裡,舒頻繁地對他的下屬說,在開拓新疆土時一定要謹慎,寧可不那麼快地去開拓新市場,也要將已經贏得客戶忠誠度的地區提供更好的服務,更好地與競爭對手PK。這裡的“新市場”,指的是北美與亞洲。

  Deliveroo有一個強有力的競爭對手,另一家有名的外賣公司Foodpanda。總部位於柏林,在全球超過40個國家擁有業務,自去年登陸香港後,Foodpanda收購了香港的四大外賣網站,以鞏固自己在香港甚至在亞洲外賣行業的領導地位。Foodpanda向顧客提供超過500家餐廳的外賣服務,幾乎壟斷了香港市場。

  Deliveroo近來的擴張腳步一路從倫敦到了亞洲,它對香港虎視眈眈,一直以來被認為是Foodpanda的有力競爭對手。其實自互聯網企業爆發呈現指數式增長以來,外賣公司一直都是個不可忽略的存在。畢竟,對於越來越忙的年輕白領,做飯真的是個耗時耗力的事情。記者問了幾個身邊的倫敦白領們工作日如何解決晚飯,大部分的回答都是超市速食或者點外賣,只有一個姑娘每天都會做健康的快手菜。

  無人機送外賣

  自從大疆將無人機做成全民化的產品,並且亞馬遜試圖用它來送快遞後,這個小東西再也沒有離開過人的視線。

  Foodpanda新加坡的總經理艾瑪·西佩(Emma Heap)說到,Foodpanda在幾個月前就已經開始進行了無人機送餐的測試,如果試驗過程一切順利,在未來的幾年之內就可以在新加坡全國範圍內實現無人機送餐。

  外賣公司們一直在探索最便捷的網上訂餐體驗,但很多情況實際上並不能控制,像是騎車送餐經常會遇到交通擁堵的問題,這個問題導致送餐的速度一直不能提高,但有了無人機之後,送餐時間就可以縮短到半個小時內。送餐速度一提高消費者的下單頻率也會越來越高,這對外賣公司而言是個良性循環。

  不過,目前在Foodpanda的實驗中遇到的最主要問題便是新加坡的摩天大樓們,高聳入雲的高樓對無人機的飛行造成了很大的困擾。西佩表示,利用無人機給高層送餐十分複雜,精准定位固定樓層是一個巨大的挑戰,截至目前為止,所有的研究和開發工作都是在室內完成的,如果可行性測試一旦完成,下一步他們要做的就是獲得當地政府的許可。這將是更加艱難的環節:在包括美國、英國在內的很多國家,低空飛行器的法律規定一直是個灰色地帶,但政府正在逐漸收緊飛行許可,畢竟一架無人機從鬧市上空墜落下來,或者影響到起飛或降落中的飛機,都不是件好事情。

  就現在的科學技術發展而言,無人機送餐在未來真不會是什麼稀罕事兒。為了在激烈的競爭中占據一席之地,外賣公司們可謂是用盡了手段:動用新的營銷手法,新的商業策略,甚至新的科學技術。這場餐桌的爭奪戰無聲無息卻硝煙彌漫,未來勢必會更加精彩。

          
】 【打 印】 【評 論

 相關新聞: