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融合發展這條路,越走越寬闊
http://www.CRNTT.tw   2022-07-09 10:11:47
  中評社北京7月9日電/據《工人日報》報導,濱海城市,膠州灣畔,貨船往來雲集,岸邊集裝箱、原油、幹散貨、件雜貨,各種貨物高效接卸,來自世界各地的貨物在這裡運輸、中轉。

  儘管面臨疫情等不利因素影響,山東港口青島港依然保持澎湃發展動力。今年一季度,青島港高產高效紀錄頻頻顯現,自動化碼頭第8次刷新世界紀錄,董家口港區火車裝車連續突破1000節,全國港口完成貨物吞吐量36.31億噸,完成集裝箱吞吐量6738萬TEU。

  “山東港口一體化發展以來,從最初大家‘半信半疑’,到現在港口用實力打消大家顧慮,作為山東港口龍頭的青島港,立足一體化平台實現更快更好發展,2021年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別居中國沿海港口第四位、第五位。”山東港口集團有關負責人表示。

  貨物運往千家萬戶,信心運抵職工心中

  集裝箱發展是衡量現代港口發展的一個重要指標。現在,在山東港口前灣港區集裝箱碼頭,頻開的航線、往來的大船讓現場橋吊司機郭磊越來越自豪。

  2020年4月26日,第一艘2.4萬TEU全球最大集裝箱班輪首航山東港口青島港。近兩年,郭磊參與作業的大船越來越多,“這是港口優越的自然環境使然,更是客戶對我們信賴的體現”。

  自山東港口一體化以來,青島港集裝箱以每年增長100萬標箱的速度快速發展。2019年,集裝箱作業2101萬TEU;2020年,集裝箱作業2201萬TEU;2021年,集裝箱作業2371萬TEU。

  “青島港自己發展得好好的,為什麼要整合?整合真的能帶來更好發展嗎?”郭磊還記得此前身邊人的不理解。
 


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