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| 正泰杭州太陽能智能工廠。 |
把路“放”在青山綠水中，把車船“放”在信息化道路上，把交通運輸“放”在綜合效益上。2017年全省交通運輸行業共節約標準煤44萬噸，超額完成省政府下達的交通運輸節能工作目標任務。
不讓能源浪費在路上，公共交通越發達，能耗越低。
在杭州，位於輕紡橋北側西岸的運河水陸交通集散服務中心可實現新能源公交、運河游船、公共自行車等多種交通工具的零距離換乘，至此杭州公共交通系統又上一個層級。倡導低碳、環保、健康的出行理念和方式，優先發展公共交通，2017年杭州市主城區日均公交客運量約為428.63萬人次，主城區公交分擔率為41.06%。
不讓能源浪費在路上，通過優化運力結構，進一步擦亮旅途中的“綠之底色”。2017年全省城市公交、出租車新能源車輛及新能源、清潔能源船舶保有量均比上年有所增長。尤其是新能源汽車，更是成為了浙江老百姓的“新寵”。
2017年12月26日，杭州、寧波、溫州正式啟用新能源汽車專用號牌。2018年上半年，全省所有城市全面啟用新能源汽車專用號牌。拿到杭州第一塊新能源汽車專用號牌的司機姓劉，他說，買這個車第一是因為環保，守護藍天人人有責。的確，只有全民參與，保衛藍天才能真正落到實處。
不讓能源浪費在路上，採用更多集約高效的運輸方式。2017年新建客運樞紐38個、完成集裝箱海鐵聯運量40萬標箱、推進8個部級和19個省級甩掛試點項目、建成岸電160餘套、推進寧波舟山港寧波港域綠色港口建設，完成浙江省內河骨幹航道LNG加注碼頭布局方案專家驗收，國內首個大型原油裝船碼頭油氣回收示範工程取得重要成果，進一步推進道路運輸能耗統計和監測項目建設。
不讓能源浪費在路上，積極推進節能新技術在交通領域的應用。改造前一年電費支出約41萬元，改造後一年電費支出約20萬元，節約率超出一半，桐鄉路燈“改綠”撬動全省節能。2017年，《公路橋梁裝配式矮T梁標準圖》《高速公路隧道照明合同能源管理應用評價體系》等節能減排科研成果列入2017年度省交通運輸廳科技成果推廣目錄。
公共機構節能 示範創新
除特殊溫度要求的區域外，公共機構的室內溫度控制標準為：夏季不低於26℃，冬季不高於20℃；電梯開啟的數量、樓層和時間也要合理設置，加強運行調節和維護保養；照明電路要實行獨立分控和智能化控制，使用高效節能照明產品……每每走進政府機關大樓，我們都可以看到關於空調、電梯和用電的溫馨提示。《浙江省實施〈公共機構節能條例〉辦法》的實施，意味著公共機構節能邁上法制化軌道，也表明公共機構要進一步發揮節能示範帶頭作用。
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