中評社北京10月17日電／環保部昨日通報對北京市重污染天氣應急響應的專項督查情況，督查發現，北京市城鄉結合部及郊區的應急響應預案沒有落到實處。機動車污染對北京市污染影響仍比較明顯。
針對北京市近日出現的重污染天氣，10月15日華北環保督查中心派出督查組對北京市海淀、豐台、門頭溝、通州、房山、大興（含亦莊開發區）等地重污染天氣應急響應情況開展專項督查。截至16日上午10時，實地抽查發現各類違規工地10餘家以及道路揚塵、小鍋爐污染、垃圾焚燒等點位10餘處。督查發現部分工地未按要求實施停工，部分地區揚塵污染沒有得到有效控制。此外，焚燒及散煤污染仍有發生。
環保部指出，機動車污染比較嚴重。北京市機動車保有量大、使用強度高，重型柴油車和車齡較長輕型汽車的污染問題比較突出。
在近日重污染天氣期間，環境保護部和北京市環保局聯合開展的路檢抽測結果表明，10年以上車輛的超標率較高；運行里程超過30萬公里的出租汽車排放超標率達到80%－90%。重型柴油車超標問題比較突出，部分車輛車用尿素添加不到位，一些車廠生產的新車存在問題。
外地進京車輛污染問題十分突出。外地進京車輛達到30萬輛／日左右，其中重型車占到三分之一以上。外地進京重型車中，80%為過境，20%為進京運送生活物質。在近日重污染天氣期間，環境保護部和北京市環保局在部分進京路口聯合檢查發現，一半以上進京或過境外地重型車輛無法達到綠標車排放水平（國三排放標準以上），這些車輛每車排放量相當於200多輛國四小轎車。
環保部表示，針對應急預案普遍存在的執行不到位的問題，環境保護部將進一步加大對京津冀重污染天氣應急預案各項具體措施落實情況的督查督辦，對措施不落實的地方政府，將依法約談和問責有關負責人，確保各項應急措施執行到位。同時將加強對重型柴油車的監督檢查，推進黃標車和老舊車淘汰，加快國六排放標準研究制定；督促京津冀地區為出租車輛更換三元催化器，加強路查路檢，嚴格處罰超標排放車輛，重點查處超標重型柴油車；推進北京市加快制定實施京六油品標準，研究外地過境車輛繞行北京措施。
數說機動車污染
570多萬輛
北京市機動車保有量目前已達570多萬輛，其排放的氮氧化物和碳氫化合物量分別占大氣污染物的50%和40%左右，是首要污染物。
50多萬輛
車齡10年以上的輕型車達50多萬輛，這些車輛排放的碳氫化合物占500萬輕型車的比重較大，達40%左右。
20多萬輛
重型柴油車保有量20多萬輛，顆粒物和氮氧化物占機動車排放量的90%和60%左右。
（來源：北京晨報） |
