君子之交，相敬如賓。新型政商關係建設在路上，良好政治生態建設亦在路上。
五類官商“朋友圈”最流行
十八大以來，中央重拳反腐，近百只“老虎”被打，成千上萬只“蒼蠅”折翅。梳理相關案件可以發現，礦產資源、土地出讓、工程建設等是官商勾結、權錢交易的高發領域。
比如，日前，“稀土重縣”——江西安遠縣原縣委書記鄺光華因犯受賄罪和濫用職權罪，被判處有期徒刑17年。據辦案人員透露，安遠縣非法開採稀土混亂局面背後，有一條清晰的官場黑色腐敗鏈：非法礦主大肆行賄尋求“保護傘”——監管幹部逐級“進貢”謀求“安全感”——官商勾結、抱團腐敗形成“利益板塊”。
土地出讓、拆遷，也是權力尋租的溫床。有報道稱，從南京市原市長季建業的腐敗歷程看，他每到一個地方任職都會大拆大建，名義上是“民心工程”，實質上給他自身創造了大量的腐敗機會。
而有“億元貪腐處長”之稱的杭州市住房保障與房產管理局原副局長張新，也正是因為在土地與房產項目上的腐敗，而斷送了仕途。張新安排相熟的商人出面接項目，而自己成為“影子開發商”，幕後操縱，通過非法手段謀取巨額利潤。2014年9月16日，法院判決，張新受賄1.24億餘元，貪污1000多萬元，濫用職權導致國家數千萬元損失，被一審判處死緩。
交通建設領域也不乏官商勾結的案例。2014年6月27日，湖南省交通廳原廳長馮偉林，被判處無期徒刑、剝奪政治權利終身。馮偉林在湖南省交通廳任職期間，為劉某、唐某承攬土建業務21億元，並在多條高速公路工程的招投標中，為數十家公司及個人牟取巨額利益。不僅馮偉林，湖南省交通廳原黨組書記、副廳長陳明憲，以及原副廳長鄒和平、李曉希等4名廳級幹部和16名處級幹部，都紛紛插手高速公路建設，常常出現同一個工程項目幾個人都打招呼的情況，甚至鬧出因分配不均領導之間互相告狀的鬧劇。
幾乎每一個落馬官員，都多多少少與不良或不法商人有關。他們有的是多年合作的“老朋友”，有的是各有所圖的“好親戚”，有的是“互幫互助”的老鄉，有的是“趣味相投”的共同愛好者。他們勾肩搭背，通過各種途徑、手段進行著權錢交易、利益輸送，成為危害和破壞政治生態的一大毒瘤。
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