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| 陳盛山。（中評社 資料照） |
中評社台北12月22日電／聯合國貿易發展委員會（UNCTAD）協同聯合國世界旅遊組織（UNWTO）於6月底發布報告指出，國際觀光受疫情衝擊影響，導致全球在2020年與2021年的 GDP損失超過4兆美元。中華科技大學航空運輸研究所教授陳盛山接受媒體專訪時表示，清零或是與病毒共存，是許多國家正抉擇的關鍵，雖然目前全球有17個國家針對台灣提出入境免隔離的措施，但台灣為了嚴守疫情，在入境隔離的規範上仍嚴陣以待。
陳盛山，曾任交通部參事、高雄市政府觀光局長、高雄輪船公司董事長、華信航空董事長、華儲公司董事長、亞洲航空獨立董事與總經理、中華科技大學航空服務管理系暨觀光餐旅系教授、台中市政府觀光旅遊局長。現任中華科大航空運輸研究所教授。
面對亞洲越來越多鄰近國家宣布開放，台灣該如何宜即早因應？陳盛山接受媒體專訪指出，2022年全球仍以國旅市場為主場，大多的國家採有條件開放國際邊境，台灣在防疫政策採高規格的防疫措施，政策方向正確，但面對國際觀光與旅遊市場皆逐步開放，台灣宜早因應趨勢，陳盛山提出5點建議：
1.中央速推動國民及檢測國際入境客的疫苗電子護照系統。
2.建構入境旅客使用的官方旅遊移動APP系統，管控國際入境客行蹤。
3.衛福部、交通部、觀光局宜召開全台觀光疫後會議，邀集“中央”及各縣市政府接待國際旅客之相關單位，討論訂定邊境開放應對機制及防疫流程。
4.地方政府與觀光單位應建立國際入境旅遊接待壓力測試，藉此建立完整國際入境客防疫流程及應變計畫與SOP手冊。
5.2022年啟動國際入境客試點計畫，以因應2023、2024國際大幅度開放邊境市場。
陳盛山表示，高度仰賴國際客的新加坡，可說是最早選擇與病毒共存的國家之一，包括最早指派國籍航空─新加坡航空投入IATA的TRAVEL PASS，並完成一連串的測試。新加坡更於11月底正式與馬來西亞啟用“疫苗接種者旅遊通道”（VTL），讓已完整接種疫苗的旅客，能經由新加坡樟宜機場與吉隆坡國際機場之間進行免隔離、僅檢測的方式入關。雙方也推行陸路VTL，由新加坡總理李顯龍與馬來西亞首相依斯邁沙比里共同主持，允許旅客透過新柔長堤入境，初期每天人數上限為2，880人。
陳盛山說，會讓新加坡如此積極投入，是因為在疫情期間新加坡損失超過277億美元的旅遊收入，回首2019年，新加坡創下破記錄的1，910萬人次入境，為整體旅遊業帶來高額收益，也成為支撐國本的重要來源。根據新加坡移民與關卡局（ICA）資訊，VTL已經有英國、美國、澳洲、加拿大、芬蘭，以及馬來西亞、韓國等國家確認開放。透過指定的航班，且擁有完整接種疫苗、PCR檢測、有效簽證等相關資料，便能順利入境新加坡。
陳盛山表示，韓國部分在疫情逐漸控制下，除了與新加坡等國開啟VTL，必須乘坐大韓、韓亞、新航、酷航等VTL航班外，也開始2022年的旅遊推廣，近期便於台灣市場宣傳明年的訪韓獎勵旅遊支援制度，針對獎勵旅遊與企業會議部分，只要滯留2晚以上、外國人10人以上，包括與韓國觀光公社簽訂事前合作備忘錄的企業，能在訪韓時獲得支援等級的升等，目前共分有S、A、B、C、D等獎勵制度。而旅行社在符合獎勵資格下，也能享有如活動考察等機會。值得一提的是，包括釜山、大邱、京畿道、濟州也都紛紛推出相應的支援制度，期盼吸引更多國際旅客走進該區域中。
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