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| 中國證監會國際合作部主任祁斌（中評社 徐夢溪攝） |
中評社北京8月31日電（記者 徐夢溪）中國證監會國際合作部主任祁斌昨日就深港通問題在中國記協與港澳媒體進行交流，對深港通的制度安排、標的範圍、額度等問題進行梳理和解讀。祁斌透露，深港通預計在今年11月中下旬開通。這期間，各方將加緊就深港通開通進行制度和技術準備。
自從今年《政府工作報告》明確提出“適時啟動深港通”，自4月起，相關部委和各方就快馬加鞭就深港通相關標的、額度等問題達成一致，完善方案。8月16日，深港通方案獲批，同日，中國證監會和香港證監會發布《聯合聲明》。深港通獲批雖不出人意料，卻讓人們精神為之一振。
祁斌表示，深港通複制了滬港通試點取得的成功經驗，是境內交易所再度與香港交易所建立的連接機制。啟動深港通，是內地與香港金融市場互聯互通的又一重大舉措，具有多方面積極意義。有利於投資者更好地分享內地與香港經濟發展成果，促進內地資本市場改革和發展，深化內地與香港金融合作，穩定和提升信心，以及鞏固和提升香港作為國際金融中心的地位，有利於推動人民幣國際化。
借鑒滬港通的經驗，深港通的標的範圍進一步擴大。祁斌指出，按照“防範風險、各方認可”的原則，經各方溝通一致，深港通投資按照一定股票市值篩選後確定為：深股通股票範圍包括，市值60億元人民幣及以上的深圳成份指數和深圳中小創新指數的成份股，以及深圳證券交易所上市的A＋H股公司股票。深港通下的港股通股票範圍包括，恒生綜合大型股指數的成份股、恒生綜合中型股指數的成份股、市值50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數的成份股，以及香港聯合交易所上市的A＋H股公司股票。
相比於滬港通，深港通取消總額度限制，引起廣泛關注。祁斌認為，這有利於吸引境外長期投資者，符合進一步推動資本市場對外開放的總體方向；有助於更充分發揮內地與香港股票市場交易互聯互通機制的積極作用。
然而，深港通每日額度與滬港通現行標準一致，即深股通每日額度130億元人民幣，深港通下的港股通每日額度105億元人民幣。祁斌指出，從滬港通運行實踐來看，每日額度限制對調節跨境資金流動已能起到較充分的作用。滬股通每日額度平均使用5.97億元，平均使用率為4.59%；港股通每日額度平均使用7.72億元，平均使用率為7.36%。資金在封閉賬戶內運行，專款專用，不會出現資金違規流動的情況。
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