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| 1月11日，遊客在阿拉伯聯合酋長國杜拜世博會中國國家館內參觀。（新華社發） |
中評社香港12月5日電／由小鵬匯天制造的“飛行汽車”10月在阿拉伯聯合酋長國進行首次海外公開飛行。幾個月前，紐頓中國新能源汽車宣布將在阿布扎比建立一個電動汽車工廠。這些與技術有關的進展表明，美國說服海灣盟友限制中國影響力的企圖并沒奏效。
澳大利亞東亞論壇網站11月30日載文《科技推動中國的海灣戰略》，文章說，在阿聯酋邊界的另一邊，華為同沙特數字學院達成協議，以促進當地技術人才成長、實現沙特“2030年願景”所設想的數字轉型。盡管拜登明確表示改善與沙特的關系對“擊敗中國”至關重要，但隨著海灣地區與中國協同作用的加強，（對美國而言）這將是艱難的任務。
從過去20年對能源的聚焦發展，到現在科技合作已成為推動中國與海灣合作委員會成員國交往的強大催化劑。雙方的貿易額從1990年的約15億美元猛增到2019年的1800億美元——占該集團對外貿易的11%，中國也因此成為海合會國家最重要的貿易夥伴。海合會國家正推行經濟多元化戰略。而在其他亞洲國家，中國已是利用技術、人工智能和（被稱為“新石油”的）數據的主要合作夥伴。疫情下，數字經濟的空間成倍擴大并帶來金融技術機會。其他因素還包括大國競爭等。中國提供基礎設施和技術的戰略與該地區的願景非常吻合。作為共建“一帶一路”倡議的一部分，“數字絲綢之路”是實現地區願景的有力渠道。
自2019年以來，大多數海合會國家的電信公司都與華為簽署5G合同。隨著阿聯酋的G42集團2022年設立一只100億美元的成長基金，專注於投資新技術，其與中國的接觸將加速。在國防領域，在美國拒絕出售最新的武裝無人機後，阿聯酋購買中國的無人機……哈佛大學貝爾弗科學與國際事務研究中心強調，中國已取代美國成為世界頂級高科技制造者，“在人工智能、5G、量子信息科學、半導體、生物技術和綠色能源方面已成為第一。按照目前的發展軌跡，中國將在未來10年超過美國”。 |
