作為樞紐港，寧波舟山港凝聚省內眾港口，打造世界級港口集群，給力“一帶一路”建設。
開辟新開放
同搭大平台
“一帶一路”建設的紅利已在擴散。從許多參加本次海絲論壇的港口代表身上，都能找到迫切合作的願望。來自德國威廉港亞德港的總裁Andreas Bullwinkel說，他們現在正在深入研究，如何讓威廉港亞德港成為“一帶一路”建設的一部分，通過海航運輸、港口物流等方面加強與沿線國家開展全面合作。作為港口管理方代表，比利時澤布魯日港務局亞洲及中國區原總經理Jan Vannieuwenburg說，目前他們已經將“一帶一路”建設上升到全港的戰略層面，不僅引
導港口、物流企業“走出去”，鼓勵他們開辟新的海上航線，加密航線班次，還在不斷完善和絲路沿線國家間海運服務網絡建設，推進全方位的合作。
春江水暖鴨先知，率先參與“一帶一路”建設的絲路沿線港口，已獲得實惠。位於亞得里亞海北部的科佩爾港，成為“一帶一路”沿線，連接斯洛文尼亞和中國貿易往來的紐帶。2016年，斯洛文尼亞和中國的貿易往來同比增長了18%，雙方在貿易、旅遊、文化等多方面的交往以及會議量，同比增加了80%。
史柏楊說，除了港口方面的合作，他還期待通過“一帶一路”建設，增加兩國之間的雙邊貿易以及基建投資。
目前，科佩爾港正在打造了歐洲第二大汽車滾裝碼頭。中國現已成為全球重要的汽車生產出口國，在寧波周邊就有多個汽車品牌，配有汽車滾裝碼頭的港口，勢必成為和寧波舟山港加強合作的又一重要砝碼。“這對彼此來說，都是重要的機會。”史柏楊說。
世界港口朋友圈在不斷擴大，寧波舟山港作為“一帶一路”先行官，以港口合作先行，提升互聯互通，促進產能合作，帶動貿易拓展，推動全面合作，全力打造新海絲之路，搭建中東歐國家更為廣闊的合作新平台。
（來源：浙江在線）
|
