中評社北京12月4日電／隨著台州玉環大麥嶼港對台直航不斷深化，今年1－10月，大麥嶼港對台直航貨運、客運量猛增，再創對台直航開通以來歷史新高。
10月中旬，玉環大麥嶼口岸對台貨運直航碼頭，31輛從山東濟南駛來的中國重汽集團“汕德卡”牌牽引車，列隊緩緩駛進“中遠之星”的船倉。次日上午8時30分，它們順利抵達台灣基隆港。這批牽引車的總額達到1000多萬元，創下大麥嶼港對台貨運直航貿易額最大單。與牽引車“同行”的，還有43個貨運集裝箱，裝有汽配、閥門等產品，也創下了今年大麥嶼港單次貨運標箱之最。
據浙台（玉環）經貿合作區管委會相關負責人介紹，相比其他港口，大麥嶼港運輸成本低，且直達台灣基隆，每周六固定一個航班，夕發朝至能充分保證時效。而且，“中遠之星”作為滾裝船，不存在裝箱、吊裝等問題，對貨物損害少，尤其適合整車出口。正是基於這些優勢，大麥嶼港越來越受到商家的青睞。
玉環大麥嶼港作為浙中南和閩北沿海間惟一滿足第三代以上集裝箱船進出的港口，地理區位和自然條件獨厚。2008年4月大麥嶼港獲批升格為一類口岸，2012年7月正式對外開放，成為浙江省惟一的縣級港區一類口岸。
近年來，玉環市委市政府全力推進大麥嶼港開發開放，尤其是在基礎建設方面投入巨大。
今年3月啟用新旅檢大樓，使得口岸通關條件更便利；疏港公路、樂清灣大橋及接線等重大項目的通車，也進一步強化了大麥嶼港的區位優勢。
據統計，大麥嶼港對台海上貨運直航自2014年11月開通以來，貨源不斷拓展，貨運量穩步上升，在台州、溫州、金華、寧波、杭州、蘇州、徐州、上海等長三角主要城市已形成相對穩定貨源，目前已開通大巴車SKD、工程車、散貨拼箱、凍魚、牽引車和合金鋼材等進出口業務。“中遠之星”號直航貨運量由2015年的194噸提升至目前的1511噸，增幅近7倍。
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