中評社北京2月28日電／2月27日，在浙江長興縣畫溪街道一處100多畝的土地上，挖土機、壓路機正開足馬力，建築工人們都在緊張的作業中。這是英納威新能源科技有限公司的一期施工現場。
湖州日報報道，自去年第三季度進入開工建設後，這個總投資20億元的鋰電池項目就受到了各方的關注，該項目的開工，成為長興近年來新能源汽車產業項目紛至沓來的縮影。
從一塊電池到一個排氣管，從一個安全氣囊到一輛整車，在長興，新能源汽車產業在短短的幾年時間裡，從戰略性新興產業一躍成為當地的首位產業。
繼2015年獲批“浙江省戰略性新興產業——純電動汽車及關鍵零部件產業發展基地”後，長興去年又相繼獲批“浙江省新能源汽車項目產業化基地”和新能源特色小鎮，新能源汽車“兩基地一小鎮”的產業格局基本成型。
英納威正是新能源特色小鎮在新能源汽車產業領域捕獲的一條“大魚”。該企業從事鋰電池研究開發近20年，是國內外唯一產業化生產多孔態聚合物鋰離子動力電池的廠家。“企業全部投產後，將年產聚合物鋰離子動力電池3億安時，年銷售收入達到30億元，成為畫溪新能源特色小鎮的一名生力軍。”畫溪街道黨委委員陳剛介紹說，目前一期項目正在緊張的建設中，預計今年7月底將完工，8月份進入試生產。
去年，在浙江普朗特電動汽車公司的奠基儀式上，一款全新的電動汽車吸引了現場很多人的注意，這輛被稱為“輕騎兵”的區域物流專用車也首次向公眾掀起了它神秘的面紗。值得一提的是，這是由超威集團歷時三年自主開發設計，也是國內首輛正向研發，具有智能化、輕量化、模塊化特點的本土品牌區域物流專用車。如今，總投資35億元的普朗特電動汽車有限公司生產基地已經基本完成建設，建成後將形成年產10萬輛純電動汽車的生產能力。
同時，在動力電池、安全氣囊發生器等關鍵零部件生產上，長興先後吸引了江森自控、日本高田、美國化藥、凱迪汽車和中汽零等一批大好高項目並建成投產，其中動力電池生產企業10家，安全氣囊發生器生產企業3家，形成了一條從零部件生產到整車，從研發到服務的完整產業鏈。
長興的新能源汽車產業正迎來“黃金時代”。據統計，去年，長興新能源汽車及關鍵零部件產業完成規上產值102.5億元，首次突破了百億大關，同比增長20.8%。新能源汽車產業的百億夢想已經實現。
“今後，長興將加快構建以新能源為核心的新能源全產業鏈，創新謀劃以新型電池為主體的新能源及其關鍵材料、新能源管理系統及互聯網+儲能、新能源汽車、廢舊電池循環利用等幾大板塊，積極爭創新能源裝備省級高新園區和以新能源為核心產業的省級製造業創新中心。”縣經信委主任徐義方說。 |
