公交車率先禮讓，出租車、私家車也開始跟進。的哥陳卓惠有著25年駕齡，他告訴記者，當公交車這個“龐然大物”踩刹車，就會遮住一部分行人的視線，如果不減速刹車，就有可能撞上過馬路的行人。“看到公交車刹車，我們也跟著減速。”陳卓惠說。在出租車的帶動下，私家車也逐漸適應了斑馬線前讓行的開車習慣。
多方的共同努力，也使市民養成了“過馬路要走斑馬線”的習慣。經過數年的磨合，杭州的司機和行人也培養出了默契：看到司機停下車，行人就會加快腳步穿過斑馬線；看到老人走得慢，司機也會耐心地靜候他們離開。
禮讓行人，寫入法規
杭州公交集團的每位公交車司機，都要掌握一套“三二一”禮讓行人操作法：公交車司機看到行人，30米外就要鬆開油門減速；20米外車速減到15公里/小時；10米內必須停車。
“我們會開展專門檢查，把文明禮讓與當月的安全獎掛鈎。對一年內違規5次的司機，不僅扣除安全獎，還要停崗參加培訓。”公交集團的相關負責人說。
與此同時，杭州還在人流車流量大、事故和違法多發的斑馬線前，安裝了新型電子警察系統，有意識地將探頭對准了不禮讓的車輛。杭州下城區武林中隊的交警竇蘇陽說，近年來，他們在執法中加強了電子警察對不禮讓斑馬線行為的拍照抓取，對車不讓行人行為進行扣分等相應懲罰。這個措施對“車不讓人”行為起到了震懾作用，也直接促進了禮讓斑馬線文明行為的養成。
如今，禮讓斑馬線，正在成為杭州市民的出行規範。2015年11月，杭州審議通過了《杭州市文明行為促進條例》，斑馬線“禮讓行人”寫入了地方性法規。 |
