中評社北京7月15日電／浙江日報報道，7月1日起，浙江省開始執行新的機動車尾氣排放標准。新標准大幅降低汽車尾氣中一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物的排放限值，被譽為“浙江史上最嚴尾氣排放標准”。而近日微信朋友圈盛傳，這個嚴苛的尾氣排放標准，會讓八成車輛通不過檢測。這方小小的綠色環保年檢合格標志，如今真的如此難領了嗎？7月13日中午，記者趕到杭州城北的安順車輛檢測站一探究竟。
現場核證
通過率可達九成
臨近中午，位於杭州城北的安順車輛檢測站依然熱鬧。尾氣檢測進口處，等待驗車的小轎車排起了長隊。
一輛紅色的轎車停進工位，檢測員一腳油門，伴隨著發動機的轟鳴聲，監測室的屏幕上顯示出了一氧化碳的濃度，4.4g/km，檢測合格。在六個檢測口，記者一連跟了11輛車子，無一例外，它們都通過了尾氣檢測。
唯獨一輛灰色的小轎車，一氧化碳檢測達到10g/km。按照老標准合格，但按新標准，已算超標。“車子買了7年多，平常都是我愛人上下班開，還不到5萬公裡。”車主張先生有些懊惱，平常妻子對車子愛護有加，根本沒想到尾氣排放檢測會通不過。
“應該是缸內有積碳了，平常市區開得多，車子就容易出現這樣的問題。”檢測站工作人員建議張先生把車子開回去做個保養，清理一下缸內積碳，再來複檢一次。
如記者所見，在新標准下，車輛尾氣檢測的通過率還是很高的。“目前檢測站每天驗車將近300輛，尾氣檢測不合格的車輛有20輛，合格率在90%左右，只有小幅下降。”杭州安順車輛檢測站的技術負責人胡適情說，在新標准實施前，車輛尾氣檢測合格率在95%左右。
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