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| 浙江嘉興蘆花蕩水上服務區全面實施岸電改造。 |
中評社北京6月23日電／“嗚——”6月17日，藍天碧海，位於浙江嘉興乍浦的浙江世航乍浦港口碼頭，一聲悠長的汽笛聲打破了港口的寧靜，一艘裝載煤炭的貨輪緩緩地駛入碼頭。幾名港口工作人員迅速地登上輪船，從船上拖出一根電纜，接到碼頭邊岸電系統的高壓接電箱上，合上開關。隨即，貨輪上轟鳴的輔機停止了運行，岸電為靠岸船舶的後續作業提供了新的能量，船上所有電器正常工作。岸電系統由安裝在碼頭的供電系統和安裝在船舶上的變電系統組成，由碼頭前沿港區變電所供電，經過變壓、變頻，將輸入電轉化為滿足船只需求的電源。
《人民日報》報道，一直以來，船舶燃油排放污染是導致沿海、沿江、內河城市空氣污染的重要來源之一。從去年開始，國網浙江省電力公司嘉興供電公司積極做好沿海、沿江、內河港口配套電網建設，加大對港口岸電的投資力度，全力推進港口岸電應用，全方位引領內河港口岸電替代工作轉型升級。
告別船停燃油不停，港口乾淨又清靜
嘉興乍浦港是國家一類開放口岸，擁有自然海岸線74.1千米，是全國為數不多的海河聯運港。每天該港口都有許多貨輪停靠休息補給，在岸電系統投運以前，不少貨輪在靠岸後依靠柴油輔機供應船上的用電，由於輔機是靠柴油來供電，冒黑煙、噪音大、污染嚴重。
為了改善乍浦港碼頭的環境，浙江世航乍浦港口碼頭決定在港口安裝接電箱，以供應停泊在此休息貨輪的日常用電。接到申請後，嘉興供電公司主動對接，積極協調，開展全過程的跟蹤服務，保證項目工程的順利實施。
使用岸電不僅可以大幅節省能源費，黑煙和噪音也消失了，整個港口變得乾淨又清靜。根據計算，港口投運岸電系統後，實現年替代電量19萬千瓦時，減少排放二氧化碳約2320噸，二氧化硫約96.3噸，氮氧化物約78.2噸。
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