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| 安吉魯家村。
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12月25日，杭黃鐵路正式試運營。首發高速列車早上8點34分從杭州東站出發，經過富陽、桐廬、建德、千島湖、績溪北、歙縣北，上午10時30分到達黃山北站。
杭黃鐵路的開通，對於做強杭州都市圈和杭州全市域都有著重要意義。剛剛加入杭州都市圈的黃山，與杭州的時空距離從原來的三個多小時縮短到一個半小時。杭州西部富陽、桐廬、建德、淳安四縣市從此結束了不通高鐵的歷史。對沿線各大城市百姓來說，將來無論是旅遊、探親還是做生意都變得更加便捷。
這條全長265公里的鐵路，串起了沿線的“名城、名湖、名江、名山”，也串起了長三角城市群深化融合發展的新通道。浙江大學經濟學院院長黃先海認為，杭黃鐵路既是黃金旅遊通道，也是黃金發展通道，將對帶動沿線城市經濟發展，推動長三角西部區域更高質量一體化發展起到重要作用。
6月1日，G60科創走廊第一次聯席會議在上海召開，會上發布了G60科創走廊總體發展規劃3.0版，G60科創走廊正式擴容為上海市鬆江區，浙江省嘉興市、杭州市、金華市、湖州市，江蘇省蘇州市，安徽省宣城市、蕪湖市、合肥市，共九座城市。
兩年時間，G60科創走廊兩度擴容，從最初的城市戰略上升為長三角區域戰略，並成為長三角一體化的“先行先試區”。作為最早加入這一區域合作組織的成員城市之一，杭州在推進G60科創走廊聯席會議辦公室實體化運作、推進九城市“一網通辦”、聯合參與首屆進口博覽會、推進工業互聯網協同發展等工作中均發揮著重要作用。
杭州市發改委相關負責人表示，未來杭州將積極發揮在數字經濟、民營經濟、創新活力等方面的優勢，把積極推動G60科創走廊建設作為參與長三角更高質量一體化發展的一個重要載體。
6月2日至3日，1000多位海內外紹興鄉賢回到家鄉，參加首屆紹興發展大會，共謀新時代紹興發展大計。
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