行業痛點就是創新原點。2003年，“傳化”在蕭山首創公路港城市物流中心模式，引入“互聯網+”，踏上智能物流發展之路。
彼時，物流業正成為新興產業。十二五期間，浙江把發展服務業尤其是生產性服務業作為產業結構調整升級的重要抓手。“傳化”敏銳抓住機遇，通過打造智能物流平台來幫助企業節約成本提高效率。
而《浙江省服務業發展“十三五”規劃》，不但明確了現代物流等六大產業重點，而且將“傳化物流”列為重點企業。2016年，國務院文件提出要推動交通物流融合發展，“傳化”首創的“公路港”被列為引導發展的重點內容。
一路走來，不間斷的技術創新、模式創新，使“傳化網”不斷升級，物流從幫助對接貨與車的需求，到智能化調度運力、倉儲、配送，並圍繞貨運衍生出一系列金融及創新增值服務，提供行業一攬子金融解決方案。截至2017年底，“傳化網”已覆蓋超過27個省（自治區、直轄市），全網會員車輛200多萬輛，連接了上百萬家貨主企業、17.5萬的物流服務商。
在“傳化”，物流目前已是收入最多、利潤最高的主導產業。迎著政策的風向，挖掘市場的機遇，通過不斷創新，“傳化”闖出了物流業的新天地。
產業新版圖
在激烈的市場競爭中，民營企業平均壽命較短，很多明星企業最終難脫流星的命運。如何打破這一周期律？保持了30多年繁榮的“傳化”有自己的心得：企業發展不能僅追逐利益，而要面向未來，擺脫粗放經營，實現高質量發展。
在傳化大廈展廳入口處，擺放著“傳化”創業初期的一口大缸和一輛自行車；往裡面走，可以看到各種日用化學產品、顯示物流網絡實時信息的巨型電子屏、一批農業生物科技新成果、蕭山科技城沙盤效果圖……顯示了“傳化”今非昔比的產業版圖。
擺脫初創時期粗放式擴張的路徑依賴，轉變經濟增長方式，實現集約式發展。“傳化”的新飛躍，歷經了市場環境的變化，歷經了企業跨界式發展，更歷經了產業層次的提升。
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