互聯互通走向深入。中歐班列（義烏）開行從1條線路增長到現在的8條線路，實現了每周3至4列常態化開行；貨物吞吐量世界第一的寧波舟山港開通了235條航線，將浙江與200多個國家和地區緊密相連。位列國內十大機場之一的蕭山國際機場讓進出口貨物往來“朝發夕至”成為了現實。一張與絲綢之路各節點城市無縫對接的交通集疏運網絡正在形成，一個實施“一帶一路”戰略的貨物集散地和物流樞紐區呼之欲出。
在“國字號”改革上，浙江“大動作”頻現。除了積極參與“一帶一路”，浙江還深度參與長江經濟帶建設、實施寧波舟山港一體化改革、深化義烏國際貿易綜合改革、規劃建設杭州國家自主創新示範區……不久前獲批的中國（浙江）自由貿易試驗區讓浙江又獲得一個改革發展的新載體，必將帶來更多的發展新機遇、激活更大的市場正能量。
依托金融改革去杠杆。自溫州成為國家級金融改革試驗區後，2015年12月，國務院又決定在台州市創建小微企業金融服務改革創新試驗區；浙江鼓勵民營資本發起設立金融機構，溫州民商銀行和浙江網商銀行成為全國首批試點民營銀行，試點將有助浙江防範區域金融風險，破解中小企業融資難、融資貴問題。
在農村，農民最重要的三項權利——土地承包經營權、宅基地用益物權、集體資產股份權，被量化確認到人到戶。明晰的產權讓農民可以“帶權進城、權跟人走”，甚至可以用這些權利抵押貸款，喚醒農村“沉睡的資本”。2015年，德清在全國率先實現了首宗“農地入市”和首筆抵押貸款，如今“農地入市”已經實現了常態化運行。 |
