“製造業是經濟的根基，但眼下製造業的當務之急不是量的擴張，而是通過質的提升，以市場為導向提高核心競爭力。”黃勇委員表示，製造業和服務業並非對立關係，而應相輔相成，當下正呈現融合發展的趨勢。
“作為經濟發展的‘加速器’，物流業將實現與先進製造業、現代農業和跨境貿易等產業的協同發展。”童文紅委員表示，以大數據物流平台為引領，傳統物流行業正通過轉型升級，進一步融入到生產、流通和消費環節，成為優化供應鏈、降低企業庫存和社會物流成本的重要幫手。
轉型升級需要新元素的外部“刺激”，也需要由內生發的變革之心。“在歷經脫胎換骨式的轉型升級陣痛後，我們堅定了戰略定力，在堅守實業的同時加快國際合作，全力推進航空製造業，堅守高端製造目標。”省人大代表、西子聯合控股有限公司董事長王水福說，面對市場持續低迷的嚴峻形勢，2016年西子實現了256億元銷售額，同比增長8.5%。
振興實體經濟，不能單靠“守”，更要邁向中高端。“30年前的短缺經濟時代，製造業被市場的巨大需求所拉動;30年後，在供大於求的市場飽和環境下，軍民融合的高端製造能拉動市場、創造效益，推動企業和經濟發展。”王水福代表建議，浙江應抓住製造強國和網絡強國戰略實施機遇，推動製造業向中高端發展，推進民間資本、民營企業和一流軍工技術深度融合發展。“作為目前全國唯一獲批的開展國家標準化綜合改革試點工作的省份，浙江應積極謀劃和支持一批軍民兩用重大創新項目、國防科技成果重大產業化項目、軍用技術改造傳統產業項目實施。” |
