就在一周前，外海碼頭“散改集”最新研究成果實施並獲得成功。從現場看，就是利用抓鬥將煤炭準確落入一台改裝的兩用料鬥後，再通過5米長的皮帶輸送至可控流量的三通落料口，落入由翻箱機操縱的集裝箱內。
“傳統煤炭、銅精礦等散貨，都是露天堆放、運輸，不僅影響環境，還會造成損耗。”胡軍民說，國家標準所允許的最大損耗為千分之三，“散改集”損耗幾乎為零，大大提升了集裝箱貨運的吸引力。他舉例說，去年一位富陽客戶懷著將信將疑態度選擇將銅精礦裝箱後水運，結果嘗到甜頭，一年運送了8萬噸，減少損耗超過200噸，僅此一項節約的成本就在300萬元以上。
第四代碼頭“散改集”工藝問世，使乍浦港的裝卸作業效率提升至每小時12箱。“這將進一步打響乍浦公司全程物流配送品牌，擴大集裝箱業務，進而使公司獲取規模效益。”嘉興經合辦相關負責人說。 |
