在新能源汽車方面，杭州形成了完整的產業鏈，充電設施初步成網，應用規模位居全國前列，推廣應用模式引領全國，累計已推廣22131輛。今年還將新增應用新能源汽車7500輛，同時落實工信部5G車聯網試點，爭奪國際標準的話語權，爭取G20峰會前在雲栖小鎮展示示範成果，提升新能源汽車推廣應用的高度。在高端裝備製造業方面，重點推動新能源和節能環保裝備、先進軌道交通裝備、航空零部件、高檔數控機床、機器人、增材打印等產業發展，推動杭州製造業向高端化邁進。在集成電路、半導體產業方面，著力扭轉杭州信息經濟偏“軟”局面。在時尚產業和歷史經典產業方面，重點推進時尚特色小鎮建設，辦好時尚系列活動，做好絲綢文化、工藝美術等經典產品國際推廣。
創新發展使杭州產業結構得到新優化。2015年，全市高新技術產業、戰略性新興產業、裝備製造業增加值增速都高於工業增速，分別達到9.8%、9.4%、13.5%。
“互聯網+外貿” 打造“網上自貿區”
丁偉是浙江執禦信息技術有限公司執行總裁，多年從事紡織品進出口。近年來，國際市場的變化，使丁偉覺得傳統貿易的路子走不通了，“以前是光想著賣什麼，現在則是怎麼賣最重要”。3年前，他與朋友一起創立了這家跨境電子商務平台，利用自主研發的基於數據驅動的智能化營銷和運營系統，實現中國供應鏈與全球需求市場的直接對接。目前，公司已擁有600萬個國外註冊用戶，國內供貨商800多家，經營的服裝、服飾、家居等產品已銷售到全球175個國家和地區。去年，杭州跨境電子商務綜合試驗區運行，更使得丁偉覺得站到了起飛的“風口”上。這個只有350名員工的公司，2014年銷售額達1億元，2015年上升到4億元，今年目標是20億元。
近年來，我國出口增長面臨巨大壓力，這固然有原材料成本、勞動力成本增加、出口競爭力下降的原因，但更重要的是我國外貿增長方式還沒有適應國際外貿環境的巨大變化。對此，阿里巴巴集團資深副總裁、B2B事業群總裁吳敏芝說，互聯網使得整個採購結構發生了改變，大進大出逐步減少，小單貿易成為主流，阿里一達通訂單1萬美元以下的已占48%。同時，互聯網使得跨境採購門檻降低，大量小買家在線直接採購，終端的零售商可以聯繫到終端的貿易商，減少了中間環節。因此，大數據驅動的“互聯網+外貿”是中國出口的必由之路。
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