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杭州:批量發往海外倉 電商銷售路更暢
http://www.CRNTT.tw   2015-12-07 15:44:08
圖為杭州市海關跨境通關監控現場。
  中評社北京12月7日電/11月中旬,在浙江杭州的東洲碼頭,一個個裝有各式玩具的集裝箱正在被吊裝上船,將分別發往美國、英國等地的海外倉。這批貨物的擁有者、杭州環宇集團有限公司董事長徐林軍在一旁面帶微笑,杭州海關推出了跨境電子商務B2B出口監管新模式,使得他的玩具生意,打開了一扇新大門。

  傳統外貿利潤薄,各方盼疏解

  做玩具生產的生意,現在的利潤有多大?

  人民日報報道,徐林軍給記者算了一筆賬:一款搖搖馬的玩具,在國內實體店或網上賣,差價能有幾十元,扣除物流、人員工資等成本,玩具廠的利潤就變得“清湯寡水”。

  得知海外售價高的情況後,徐林軍開始想辦法把玩具賣到國外去。可是又出現了新問題。海外消費者大部分是在亞馬遜等網站買徐林軍的玩具,他接到訂單號後再把玩具直郵過去。“一個8公斤重的木搖馬,我們的售價是97歐元。”徐林軍眉頭一皺:可是跨國物流運費也要幾百塊錢。一衝抵,利潤還是低。

  徐林軍接著想辦法:投入資金在美國、澳大利亞等主要市場先後建立起了海外倉。在海外建立倉儲後,直接在當地發貨,這樣可以省下一大筆物流費用。

  新問題卻又隨之而來。

  “以往的跨境電子商務出口,只有企業直接面向消費者的B2C模式,像公司這樣想要把國外消費者喜歡的貨物提前、大批量地發往海外倉的B2B模式,尚未納入跨境電子商務試點範疇。”徐林軍說,“這種情況下,公司的貨物要麼走傳統的B2C模式,拆分成一個個小郵包,物流成本高;要麼只能通過一般貿易出口,企業需要在線下重新簽訂傳統的外貿銷售合同,往來寄遞紙質發票等單證,耗時費力。”
 


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