中評社北京12月3日電／杭州大城西，也有輕軌了。近日，杭州地鐵集團官方網站傳出消息，《杭州至臨安城際鐵路工程環境影響報告書》近日已正式出爐，杭臨輕軌將爭取在明年初開工，2019年建成。
這一消息，對於臨安來說無疑是巨大利好，而對於杭臨輕軌的另一端——未來科技城來說，因為輕軌無縫對接地鐵3、5號線，與杭州市中心真正實現了無縫對接，不僅對外輻射能力大為增強，同時該區域內的各個功能組團，也正式被納入了15分鐘的未來生活圈。
家門口就有輕軌無縫換乘地鐵3號線、5號線
根據報告，杭臨鐵路爭取明年初開工，2019年建成。總長約34.8公里，西起臨安市，向東穿越青山鎮、中泰鄉及老餘杭鎮後進入杭州市餘杭區，是連接臨安中心城區及沿線地區各組團與杭州市區的快速通道。
其中，在臨安市境內長度20.6公里，設站6座；在餘杭區境內長度14.2公里，設站6座。
在12個站中，7個都建在地面之上。地下站共5個，分別是：臨安市境內的錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站，以及餘杭區境內的城南路站、綠汀路站。並在綠汀路站與地鐵5號線（餘杭科技島站－蕭山香樟路站）同台換乘，綠汀路站就在倉前羊鍋村。而這個站點，也是與地鐵3號線的同台換乘點。
城際鐵路的速度目標值為120公里／小時，實際運行時要算上線路長度、站點分布、運行時間等，通常，會控制在40－70公里／小時。這樣算來，杭臨鐵路銜接地鐵5號線，從臨安市區到杭州市中心可以控制在1小時以內，真正實現“一小時都市圈”。而目前炙手可熱的未來科技城，與杭州市中心的時間距離，被正式縮短到了半小時之內。
炙手可熱的未來科技城正式迎來副中心時代
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