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搭建大平台 浙江空港門戶“起飛記”
http://www.CRNTT.tw   2019-07-09 11:30:25
繁忙的杭州蕭山機場。
  中評社北京7月9日電/浙江在線訊,晚上7時,正當別人用晚餐時,在杭州蕭山機場工作的王欲曉卻迎來最繁忙的時刻。“晚上出境航班比較密集。”

  作為機場地勤公司國際客運部負責人,王欲曉見證了杭州空港口岸的迅猛發展。“別看現在浙商的生意做遍全球,最初,機場只有一條國際(地區)航線:‘杭州—香港’的旅遊包機航線。”

  30多年前,“杭州—香港”航線開通時,一周只有一趟。如今,蕭山機場僅國際航線就已經達到84條,全國十大機場中,客貨運量增幅雙雙列十大機場第二位。

  “嘀嘀……”王欲曉的對講機又響了,“叫我過去看一下登機口。”國際值機員的崗位職責,從原先的單一辦理登機牌和托運行李拓寬到了航班編輯、登機口監控、機組引領等外航全代理業務,還延伸出了專業的航班值機保障組。

  夜幕中,記者回望熙熙攘攘的機場,看到的是一個經濟騰飛的浙江。

  一個轉折點

  誕生三個“千萬級”機場

  關注浙江民航發展的人,會留意到兩年前浙江省的一個大手筆:成立省機場集團。

  很少有人知道,早在2013年,以杭州蕭山機場公司為主的浙江機場集團就已成立,欲統籌省內的機場建設、營運、開發。但機場作為地方的重要基礎設施和窗口,同時也是當地交通等基礎設施的基建資金籌措運作平台,關係重大。因此,僅靠蕭山機場公司通過市場化的手段統合省內諸多機場,難度不小。在一段時間內,浙江機場集團一直只有蕭山機場一個機場。
 


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