中評社北京3月28日電／據人民日報報道，從高空俯視天津港，40多公里的海岸線上，173個泊位星羅棋布。
2019年1月17日，習近平總書記考察天津港時強調，“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’。”
“習近平總書記的囑托為天津港的發展指明了方向。”天津港（集團）有限公司黨委書記、董事長褚斌說，近年來，天津港在深化改革、提效降費、服務共建“一帶一路”、加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口等方面取得積極進展。2020年，天津港克服新冠肺炎疫情衝擊，集裝箱吞吐量突破1835萬標準箱，創歷史新高，同比增長6.1%。
智慧港口：
全流程自動化升級改造
1月17日上午，天津港正在建設的港口自動化駕駛示範區內，一排排無人駕駛電動集卡裝載集裝箱後，在北斗導航系統指引下，按照實時測算的最優行駛線路，停靠到預定地點，遠程控制自動化岸橋從電動集卡上抓取集裝箱，穩穩落在集裝箱貨輪上，現場看不到一名工作人員的身影。
天津港集團堅持以創新驅動高質量發展，著力把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手裡，努力打造世界一流的智慧港口。
“無人自動化碼頭是當今全球智慧港口建設的重要標誌。”天津港集團副總裁楊傑敏介紹。
天津港集團攜手多家行業領軍企業，在集成應用多項具有中國自主知識產權的高端技術基礎上，自主創新研發多項自動化碼頭“黑科技”。
“目前整體作業效率提升近20%，同時，單箱能耗下降20%，減少人工60%以上，綜合運營成本下降10%。”天津港集裝箱碼頭公司技術部經理彭曉光表示。
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