中評社北京6月21日電／據人民網報道，在江蘇交通控股有限公司的高速公路行業雲平台上，紅綠分布的熱力圖實時顯示出高速路區域的車輛通行情況。記者點擊一處車流量較大的紅色區域，選擇一個龍門架采集點，勾選危化品車，隨即看到該龍門架過去5分鐘內共有5輛危化品車通過，當天累計已有546輛危化品車通過，點擊列表出現的車牌號，即可看到該車在江蘇區域內的行動軌跡，方便進行車輛管理。
智慧交通管理的實現，得益於江蘇交控聚焦改革發展中的痛點、難點、堵點精准發力，補短板，建制度，抓落實。按照目標項目化、項目清單化、清單責任化原則，將公司改革三年行動實施方案分解為八大類32項156條具體任務，建立倒排工期、動態跟蹤的工作機制，逐條分解責任，全部納入考核。
子公司江蘇金融租賃股份有限公司於2014年完成股份制改造。2018年，江蘇租賃成功上市。為進一步增強公司核心競爭力和風險防控能力，江蘇租賃通過深化職業經理人改革、限制性股票股權激勵等方式，持續激發員工幹事創業的精神。改革成效正逐步體現，截至2020年，江蘇租賃資產規模增至812.9億元，總資產收益率行業排名第一位，淨資產收益率排名第二位。
曾以電子不停車收費系統（ETC）為主營業務的子公司——江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司於2019年完成股份制改造，先後引入5家戰略投資者。公司實現了ETC＋停車、ETC＋加油、ETC＋旅遊等多場景下的應用，逐步構建起“ETC＋”的智慧生態圈。同時聚焦科技創新改革，打造以我為主、自主可控的技術研發和管理體系，設立江蘇交控數字交通研究院，為集團乃至行業探索數字化轉型路徑，並在去年發布階段性成果“六朵雲”——黨建雲、調度雲、內控雲、收費雲、服務雲、資管雲。
江蘇交控黨委書記、董事長蔡任傑介紹，“六朵雲”並不是一個個孤立的條塊，而是建立在高速公路行業雲平台上不斷豐富的子系統的多場景應用，比如“調度雲”可以在管理端實現路障、交警、救援的協同辦公；“收費雲”通過車牌雲識別既可以實現精准收費管理，又能建立模型對交易流水、車輛信息進行大數據分析，為稽查和執法提供數字化取證；“資管雲”對資產的動態管理模式可以應用到其他的企業和行業。
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