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| 資料圖：最後一架F-22的下綫儀式，美軍僅裝備了187架。
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中評社北京9月28日電／美國媒體9月25日刊登戴夫·馬宗達的《美國F-35隱形戰鬥機對抗中國新的殲-31戰鬥機——誰會贏？》一文，原文編譯如下：
最近披露的有關中國殲-31戰鬥機的一些細節信息顯示，這種戰機不僅外表看起來同美國F-35聯合攻擊戰鬥機很像，而且其空氣動力學表現也能同F-35媲美。F-35聯合攻擊戰鬥機是洛克希德-馬丁公司制造的。然而，真正的問題在於，北京在雷達和引擎等次級系統的研發方面取得了什麼進展。此外，還有一個問題是，中國人能否較好地將所有這些不同的技術整合到一架戰鬥機中去。
參考消息網引述美國《國家利益》雙月刊網站刊載文章稱，表面上，殲-31看起來很像一個雙引擎的F-35翻版。我們也有很多理由相信，殲-31是在中國人盜取的聯合攻擊戰鬥機技術上發展起來的，并且它多少能與F-35相抗衡。美國一位資深軍事飛行員去年對我說：“我認為，它們最終將變得同我們的第五代戰鬥機不相上下。應該會是這樣，因為工業間諜活動很活躍。”
但是，中國戰鬥機不必在一對一的水平上同F-35較量。中國人只要能對美國的軍事力量實施足够的破壞，使得作戰的代價變得太高就行了。假設今天F-22“猛禽”隱形戰鬥機同中國殲-11“側衛”戰鬥機的毀傷比是1比30，但美國空軍只有120架現役“猛禽”戰鬥機。“猛禽”戰鬥機同殲-31或殲-20的毀傷比可能僅為1比3。這意味著，消耗戰會給美軍造成重大損失。去年年底，美國空軍一位高級官員告訴我：“如果殲-20和殲-31參與作戰，即使1比3的毀傷比優勢，也會讓美軍付出高昂代價。”
殲-31可能不如美國戰機的方面，在於航空電子技術——雷達、紅外搜索和追蹤、數據傳輸，尤其傳感器融合。完善單個硬件相對簡單，但整合來自各個傳感器和外接平台的所有數據，卻極端困難。甚至F-22在實現某些軟件升級之前，都未能做到這種整合。
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