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“一帶一路”邁入高質量發展
http://www.CRNTT.tw   2023-10-21 09:29:26
中歐班列已通達歐洲二十五個國家二百一十七個城市,去年運送貨物佔中歐貿易總額比重百分之八。(來源:大公報)
  中評社香港10月21日電/據大公報報導,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果頗豐。一是論壇形成的成果總量顯著高於前兩屆,有望拓展未來中國與共建國家在更多領域進行深度合作;二是成果內容更加豐富,高質量發展的方向性也更加明顯。在基於“五通”和八項行動的基礎上,關於綠色發展、數字經濟等領域的重要性進一步加強。

  “一帶一路”倡議成為全球重要的國際合作平台。2013年9月7日和10月3日,中國國家主席習近平先後提出共同建設“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”,兩大部分共同構成了“一帶一路”倡議。十年期間,“一帶一路”合作持續推進,涉及主體不僅僅局限於沿線國家,合作內容也涵蓋了經貿、投資、科技、人文等多個領域,成為全球重要的國際合作平台。根據國新辦發布的《共建“一帶一路”:構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書(以下簡稱“白皮書”),“截至2023年6月底,中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建‘一帶一路’合作文件”。

  五通合作不斷拓展

  “一帶一路”合作以“五通”為主要內容,指引各國加強國際合作。十年期間,各國以此為基礎不斷拓展合作領域,具體來看:

  政策溝通:指的是構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制,深化利益融合,促進政治互信,達成合作新共識。以各國之間的政策溝通長效機制和多邊合作為例:截至2023年10月19日,中國成功舉辦三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,成為各參與國家和國際組織加強交流的重要平台。此外,各參與國間也成立了多個多邊合作機制,包括中國─東盟(10+1)合作、博鰲亞洲論壇等。

  設施聯通:基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域,基本架構是“六廊六路多國多港”,具體包括六大國際經濟合作走廊、六類綜合信息網絡、一批先期合作國家、若干保障海上運輸大通道安全暢通的合作港口。以中歐班列為例,據發展改革委披露,截至今年9月底,中歐班列已經通達歐洲25個國家217個城市,累計開行超過7.8萬列,運送貨物超過740萬標箱,運送貨物佔中歐貿易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%。
 


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