中國擁有世界上規模最大的高速鐵路網絡。中國高速鐵路採用的是輪軌高速技術。這樣的選擇目的是方便與現有的鐵路系統進行無縫連接。中國引入輪軌高速鐵路技術之後，科技人員充分發揮自己的聰明才智，在一系列重大技術問題上實現了突破，中國高速鐵路運營速度已經高達每小時350公里。中國正在測試運營速度高達400公里的高速列車。如果試驗成功，那麼，中國應當加快每小時400公里高速列車製造速度，盡快利用現有高速鐵路網絡，提高高速鐵路運輸的效率。
中國選擇輪軌高速鐵路技術方案，建設成本相對較低，但是，維修運營成本相對較高。中國已經研製出每小時600公里的磁懸浮高速鐵路系統。磁懸浮高速鐵路的建造成本相對較高，但是，由於不存在摩擦問題，經營成本相對較低。中國所面臨的問題是，如何建設中國的磁懸浮高速鐵路系統。
最後，中國有必要加快調整能源結構，實現自給自足可持續發展。中國是一個能源進口相對較多的國家。近些年來，為了確保中國能源進口渠道暢通，中國投入大量人力物力財力，不僅在海外修建大量港口碼頭，而且建設強大的海軍，維護中國能源交通運輸線。這種狀況應當得到改變。中國應當依托自己的資源，實現能源可持續發展。如果美國等西方國家對中國實施封鎖和制裁，中國依靠自己的能源儲備，完全可以滿足經濟發展的需要。
中國正大力開發西部地區的資源，包括石油天然氣資源和煤炭資源。中國擁有世界上最豐富的煤炭儲量，但是，由於國際上認為煤炭開採使用會造成二氧化碳污染，因此，中國在煤炭資源開發利用方面投入巨大的科研力量，試圖解決煤炭資源開採使用中存在的污染問題。現在看來，中國必須加大對煤炭開發利用的投入，盡可能利用中國的煤炭資源，實現可持續發展。除此之外，中國已經擁有風力發電、光伏發電、地熱發電和核電站建設的經驗，有條件地區應當進一步加大投資力度，實現能源自給自足。只有採取切實有效的措施，改變中國的能源結構，才能確保中國在未來發展中不受制於人。 |
