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| 烏茲別克斯坦的高鐵成就 |
中評社北京9月20日電（評論員 樂國平）進入9月，中亞地區傳來了好消息：烏茲別克斯坦與吉爾吉斯斯坦兩國總統在吉首都會晤，這對於長期不睦的兩國關係而言，堪稱一場“破冰之旅”。
這場“破冰”取得了豐碩的成果。其中最引人注目的是兩國的大部分邊境線重新向民眾開放。兩國擁有1100多公里長的邊境線，而其中有相當部分是具有爭議的。此次開放的邊境中，有些自從2010年吉國騷亂後一直封閉，當地人民7年來對開放翹首以盼，如今終於遂願。
烏茲別克斯坦新總統米爾濟約耶夫訪問吉國，令吉總統阿坦巴耶夫頗為感動，後者表示，為了這一天，兩國人民已經等了25年，這是米爾濟約耶夫的功勞。兩國元首在會晤中以朋友相稱，暢談兩個民族的兄弟情誼。
自蘇聯解體前夕，烏茲別克和吉爾吉斯兩個加盟共和國、兩個民族之間的衝突就已非常嚴重。烏茲別克是定居平原綠洲的農耕民族，且擅於商業活動；吉爾吉斯人則是馳騁於崇山峻嶺之中的游牧民族，較為單純。雙方文化背景和性格的不同，令彼此交往中產生出一些隔閡碰撞。
蘇聯時期按照民族分布劃定各加盟共和國的界線，這其實並不符合中亞各族人民雜居的歷史傳統。而具體操作中的粗獷隨意，也為烏、吉雙方的衝突埋下嚴重隱患。特別是烏、吉位於費爾幹納盆地地區的邊界線，由於蘇聯政府的操作不當，將許多烏茲別克人聚居區劃入了吉爾吉斯境內。當然，彼時的蘇聯只是名義上的聯邦，實際上所有加盟共和國都嚴格地處於莫斯科統治之下，因此加盟共和國領土劃分問題並未引起人們太多關注。
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