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多地中歐班列新年開跑 物流數據頻創新高
http://www.CRNTT.tw   2024-01-06 18:39:17
2024年1月3日,呼和浩特,快遞工作人員分揀快件。(來源:央廣網)
  中評社北京1月6日電/據央廣網報導,全國多地中歐班列駛向海外,大型基建設施寒冬不停工,新的促消費政策舉措加快啟動……2024年開年第一周,各地以“開年即開跑”的姿態,為經濟發展注入新活力。

  多地中歐班列新年開跑 暢通運輸“大動脈”

  元旦當天(1月1日),滿載汽車配件、家用電器、機械設備等貨物的X9014次連雲港中歐班列從中哈(連雲港)物流合作基地出發,由霍爾果斯出境,駛往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家,這是連雲港2024年開行的第一趟中歐班列。

  同一天,新疆霍爾果斯鐵路貨運口岸,新年第一趟發往俄羅斯滿載日用百貨的中歐班列緩緩啟動。汽笛聲響起,讓本應寂靜下來的夜晚熱鬧起來。

  在2024年的第一天,合肥、西安、赤峰、粵港澳大灣區等多地發出了2024年首列中歐班列。

  再看備受關注的中老鐵路。2024年1月2日,一列滿載237.24噸泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從雲南省西雙版納州猛臘縣磨憨鐵路口岸入境,在經過海關關員的監管驗放後將運往國內市場。“新鮮水果的新鮮度很大程度上決定了我們的收益。”西雙版納寮穀報關有限公司負責人唐晨說,“通過中老鐵路進口相較於汽車運輸時間從原來的5至7天縮短至3天,加上快捷的通關,既保證了水果的新鮮度,又降低了我們的運營成本。2023年全年,我們代理進口的榴蓮同比增長約60%。”

  中歐班列服務品質持續提升,離不開我國推進高水平制度型開放的不懈努力。前不久舉行的中央經濟工作會議更是強調,“擴大高水平對外開放”。

  2023年是“一帶一路”倡議提出十周年,目前已經形成3000多個合作項目,拉動近萬億美元投資規模,而中歐班列是“一帶一路”貨物聯通的主要引擎。今年前11個月,全國中歐班列運量持續增長,已累計開行16145列,發送貨物174.9萬標箱,同比分別增長7%、19%,綜合重箱率100%,已超過2022年總運量,貨物通達歐洲25個國家217個城市。
 


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