一是嘗試將按次收費改為按戶包月或者包年收費，為每戶家庭開設一個賬戶，根據居民戶數、樓層高低、家庭人口等指標，設置階梯式套餐，樓層越高、家庭人口數越多，價格也越貴，從而確保價格公平。同時，放棄下載APP模式，直接配發相應的電梯卡。
二是發揮物業的能動性。除了電梯廣告收入用來補貼居民乘電梯，還要利用好其他公共面積來為居民創收。同時，推動小區管理中的業主自治，促進物業公司財務公開。一些小區物業每年為業主發上千元的紅包，就是物業服務好的反映。
三是在經營上創新。比如寧波，“公交電梯”在寧波被居民成為“共享電梯”，它和一般小區裡一個樓道裝一部電梯不一樣，而是一幢樓整個居民公用，使用人數多了，居民出的費用自然就降下來。同時，在選擇經營方時，他們直接和電梯製造商聯繫，由於沒有了中間環節，電梯製造商又承包多個小區的業務，在成本控制上至少可以節約10%左右。再加上電梯的建造費是由小區結餘資金補貼，所以，每月每戶只需交10元，就可以隨便乘電梯。自然不會出現老人為了省錢而佯裝鍛煉身體的現象。 |
