中評社北京2月4日電／據人民日報報道，“好意同乘”出事故 駕駛者是否擔責？下面是以案說法。
【案情】2020年9月，張某駕車下班回家，適逢同事王某順路，張某便邀請王某搭便車，王某欣然接受。行駛途中，由於張某駕駛過程中未注意避讓正在直行的車輛，導致與餘某駕駛的汽車相撞，兩車輛損壞並致乘車人王某嚴重受傷。
經交警認定，張某承擔事故全部責任，餘某無責任。王某作為沒有過錯的搭乘人，將張某訴至法院，要求其賠償自己的全部損失。最終法院認定，張某搭載王某是基於善意的施惠行為，造成事故應減輕張某的賠償責任，故判決張某承擔交通事故造成王某損失總額的80%，王某承擔20%。
【說法】“好意同乘”也稱搭便車，是指駕駛人出於好意，無償地邀請或允許他人搭乘自己車輛的非運營行為。在民法典出台前，並沒有關於“好意同乘”的明確法律規範。根據相關審理指導意見的精神，“好意同乘”造成乘客損害，駕駛人有過錯的應承擔賠償責任，但可以適當減輕其責任，乘客有過錯的，應當減輕駕駛人的責任。據此，法院作出對“好意同乘”駕駛人減輕20%賠償責任的判決。
民法典第一千二百一十七條明確了“好意同乘”的相關法律規則，規定“非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬於該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外”。
“好意同乘”作為一種善意施惠、助人為樂的行為，屬於互幫互助的傳統美德範疇，發生交通事故後讓駕駛人承擔全部責任，不利於傳統美德的弘揚，但不能以減損乘車人的權利作為代價。若駕駛人行為具有侵權的故意或過失，則不能僅以“好意同乘”作為減責事由。比如，好意駕駛人違反一般安全注意義務，或存在違反道路交通安全法的嚴重行為等，就不能減輕其責任。 |
