2015年七八月間，“寶能系”三度舉牌萬科，至當年8月26日持股15.04%，首度超越華潤，晉升萬科第一大股東。其後華潤象徵性增持萬科至15.29%，超過“寶能系”0.25個百分點。此後華潤再無增持舉動。2015年12月4日，“寶能系”持股增至20.01%，再度觸碰舉牌紅線，將華潤甩開近5個百分點，穩坐第一大股東之位。“寶能系”迅猛增持推促萬科股價暴漲。2015年12月18日停牌前的一個月內，萬科A出現四個漲停板，漲幅將近70%，屬歷史罕見。按停牌股價24.43元計算，萬科總市值將近2700億元。
停牌後，萬科立馬四處物色交易對手，最終與深圳地鐵接觸後一拍即合。2016年3月12日，雙方簽署合作備忘錄，當時披露深圳地鐵計畫向萬科注資400億-600億元。時至3月17日，劇情出現反轉。當日萬科股東大會高票通過“繼續停牌”議案，會上，萬科管理層解釋了重組框架內容。但會後華潤代表提出異議，認為萬科管理層未將此事提前告知董事會，是為信披違規。萬科方面則向財新記者解釋道，與深圳地鐵的重組意向早在春節前後就與華潤方面溝通過。
此番萬科深鐵重組預案獲董事會通過後，還需提交深交所審核，監管部門在十個工作日內完成審核後，萬科A股方可複牌。由此推算，萬科A股複牌時間約是6月底、7月初。據財新記者了解，假如重組預案獲監管審核通過，萬科預計在8月召開第二次董事會審議正式的重組方案，最快將於9月底召開臨時股東大會。按《公司法》相關規定，股東會對公司增資作出決議，必須經代表三分之二以上表決權的股東通過。
據萬科2015年年報及截至2016年4月8日的披露信息，萬科總股本中，“寶能系”持有24.29%，華潤持15.29%，安邦保險持6.18%，萬科管理層實際控制的金鵬、德贏1號兩個資管計畫合計持有6.2%。
（來源：財新網） |
