至於服務方面，威馬汽車不僅提供了動力電池終身免費質保、4年12萬公里的整車質保、8年15萬公里的電機、電控等核心部件質保等基本權益保障，還為用戶提供了免費充電樁私享服務、“即客行”全國20萬根公用充電樁支持、智行合夥人網店免費充電等充電解決方案。與此同時，威馬汽車還推出了冬季專項檢查，包含小電瓶專項養護、24項免費檢測、最新版本軟件升級等。
威馬汽車負責人說，通過技術和服務兩個層面的保障，威馬汽車的冬季續航問題基本上都能得到解決。（記者 傅勇）
力神電池：技術創新迎解低溫難題
動力電池低溫條件下續航里程“打折”是行業面臨的普遍問題，近期的寒潮讓這一問題更加凸顯。天津力神電池股份有限公司執行副總裁、力神研究院院長周江表示，電池技術創新是解決這一問題的關鍵，需要在電池材料創新、電池設計創新方面下硬功夫。
周江介紹，一方面，低溫下離子的運動性能下降，電池電阻增加，輸出功率下降，導致續航里程變短。比如，假設電池中有10度電，但由於低溫導致電阻增加，則只能放出7至8度電。另一方面，低溫下電池的輸出功率變小，導致車的加速性能下降，直觀感受就是車跑不快。尤其是磷酸鐵鋰電池材料的電導率較低，比三元鋰電池更易受低溫環境的影響。
“從技術方面來講，解決這一問題主要有兩種思路，一是降低電阻，二是在電池中增加保溫設計。”周江說。
周江告訴記者，在業內實踐中，通過增強動力電池正極材料表面的導電性、改變電解液的成分減小離子在電解液中運動的阻力、增加電池隔膜的孔隙率等方式，都能降低電池電阻，改善電池在低溫條件下的性能，提高低溫環境下的電導率。
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