中評社北京1月15日電／隨著城市化進程不斷加速、汽車工業快速發展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產業飛速擴張，行業間的競爭也日益加劇。
然而電動化進程加快和電動汽車快速發展的同時，隨之而來的卻是頻頻發生的安全問題。2020年，特斯拉、小鵬汽車、北汽新能源等車企的電動汽車接連發生起火事件，這些事件的調查結果大多都涉及電池安全問題。這讓消費者對新能源汽車的品控質量與安全保障產生了懷疑。電池安全也成為新能源汽車能否快速發展和進一步普及的關鍵因素。
電池安全存在隱患，與不少車企為了能在迅速擴張的市場中脫穎而出密切相關。這些車企過度追求高電池密度和長時間續航等性能指標的提升，導致電池生產商在進行研發時採用了一些極端的措施。如有的廠家為了降低電池重量而減小薄膜的厚度，或是為了簡化電池結構取消了電池之間的緩衝泡棉等。這些措施雖然在一定程度上提升了電池的性能和容量，短期內促進了產品市場規模的擴張，但也忽視了最為重要的電池安全問題。長此以往，一些消費者可能會對新能源汽車安全性產生懷疑，進而抑制新能源汽車消費，最終制約整個新能源汽車產業的健康發展。
安全無小事。相關企業和研究機構必須把安全作為汽車生產製造的首要目標，加大動力電池研發的力度，制定保障電池安全的最佳方案，不斷完善新能源汽車的安全標準。同時，在新能源汽車動力電池系統能量密度、新能源汽車整車能耗要求，以及純電動乘用車續駛里程等方面加大研發力度，在確保安全的前提下不斷提升電池性能。
當前，新能源汽車產業已經邁向加速普及的關鍵時期，安全將是產業長期健康穩定發展的關鍵和前提，需要社會各界共同努力。相關主管部門和各地政府也要加強監管力度，完善新能源汽車監管制度，督促各生產企業對所生產的新能源汽車和動力電池持續開展安全隱患排查工作，形成安全監管合力，促進新能源汽車產業的健康發展。
來源：經濟日報 作者：唐一平
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