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| 俄維和人員前往納卡地區。 |
中評社北京11月20日電／11月16日，俄國防部再次發布俄維和人員在納戈爾諾-卡拉巴赫地區（簡稱納卡地區）執行任務的細節。其已在亞美尼亞、阿塞拜疆兩軍接觸線附近部署多個觀察點，並開始進行24小時不間斷監測。俄國防部稱，截至目前，亞阿雙方均未違反停火協議。
俄媒體稱，自11月11日起，按照俄總統普京的命令和俄羅斯、亞美尼亞與阿塞拜疆三方協議，1960名俄維和人員攜帶90輛裝甲運兵車、380輛汽車和特種技術裝備，搭乘伊爾-76和安-124運輸機，陸續抵達亞美尼亞首都埃裡溫附近的埃雷布尼空軍基地，隨後經目前唯一的陸上路線“拉欽走廊”，抵達納卡首府斯捷潘納克特，部署在亞阿雙方分界線上的哨所內，開始擔負維和任務，並監督雙方停火協議的執行情況。
除維和部隊外，俄緊急情況部、邊防部門和其他機構按照普京11月13日簽署的命令，在斯捷潘納克特組建數百人規模的納卡人道主義應急中心。這意味著在納卡地區執行任務的俄人員超過2500人，需為其提供飲用水、食品等生活物資，補充燃料、裝備維修零部件和武器彈藥。人道主義應急中心還要為當地基礎設施的恢復建設運送相應物資，為返回家鄉的難民提供幫助。這將涉及數百噸物資，均需沿上述路線進行運輸。
報道稱，“拉欽走廊”全長327公里，雖然距離不算長，但有近百公里是陡峭山路，車輛行駛時危險重重，需要進行偵察、組織武裝保護、提供加油加水等補給。考慮到後續物資保障需求，俄計畫在沿途的亞美尼亞埃雷布尼機場、戈里斯和斯捷潘納克特設置3個物流中心，即轉運站。此外，俄軍用運輸機需經格魯吉亞空域向納卡地區運送物資。由於美聲稱計畫加強在格魯吉亞的軍事存在，俄方擔心美國之後可能要求格方關閉對俄空中走廊。
為此，俄方提出3種備選方案以確保為俄維和人員提供物資保障，分別是埃裡溫經伊朗、土耳其或阿塞拜疆的空中走廊。儘管目前伊朗禁止俄運輸軍用物資的飛機經該國領空前往亞美尼亞，但考慮到伊朗與亞阿兩國相鄰，不希望雙方持續在其北部邊境附近發生衝突，因此可能轉變態度。土耳其因與俄羅斯聯合建立納卡監督中心，也可能為俄軍用運輸機提供過境路線，但土耳其要求在卡拉巴赫建立監督哨以保持在該地區的存在，俄方對此不大認可。經阿塞拜疆這條路線較為複雜，俄軍用運輸機飛到巴庫或甘賈的距離不長，但此後的陸上路線非常遠，且沿途山路崎嶇。此外，還存在更複雜的因素。俄《國家武器庫》雜誌編輯阿列克謝·列昂科夫認為：“在阿塞拜疆擊落亞美尼亞領空上的俄羅斯直升機後，與阿塞拜疆達成運輸走廊協議的可能性微乎其微。”
總的來看，俄羅斯在納卡地區的維和行動獲得多方認可，俄方主要需解決維和人員的物資技術保障問題。除上述方案外，俄軍技術部門還在嘗試讓納卡地區斯捷潘納克特可供起降重型飛機的唯一一座機場盡快投入運行，從而大大縮短從埃裡溫到斯捷潘納克特之間的距離。
來源：中國國防報 |
